隨著動力的日益缺少和環(huán)境的不斷惡化,風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電由于其優(yōu)勢得到了快速發(fā)展。近年來,隨著國家城市化進(jìn)程的加深和節(jié)能減排方針的連續(xù)出臺,以風(fēng)景互電體系為基礎(chǔ)的路燈逐漸成為一些城市,本文以成都市金堂縣官倉鎮(zhèn)鐵人三項運(yùn)動場LED太陽能路燈照明演示節(jié)能工程和德陽市東方電機(jī)廠風(fēng)力發(fā)電演示工程為背景,規(guī)劃了一個貴州LED路燈生產(chǎn)廠家控制體系。 本文首要介紹了課題的國內(nèi)外的研討背景,并依據(jù)體系的能量流動聯(lián)系規(guī)劃了風(fēng)景互補(bǔ)貴州LED路燈生產(chǎn)廠家體系的全體結(jié)構(gòu),并剖析了風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏電池、蓄電池組等首要構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)特性。 針對風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電體系存在輸出功率不穩(wěn)定的現(xiàn)象,別離對體系規(guī)劃了大功率點盯梢算法：對風(fēng)力發(fā)電體系選用變步長爬山法,對光伏體系選用恒壓法和滯環(huán)的擾動觀察法相結(jié)合的方法。為了延長蓄電池的使用壽命,本體系選用了三階段充電的方法。 為了驗證研討理論的正確性,本文以DSP2812為控制中心規(guī)劃了硬件體系和軟件體系。在硬件體系中,首要介紹了DSP2812的小體系、體系主電路、控制電路以及大功率LED的驅(qū)動電路等,并介紹了其工作原理。在軟件體系中,依據(jù)體系的工作模態(tài)在CCS3.3環(huán)境下別離規(guī)劃了體系的主程序流程圖、大功率點盯梢子程序流程圖、蓄電池的充放電子程序流程圖等,并編寫了相應(yīng)的程序。依據(jù)規(guī)劃的電路對體系進(jìn)行了比較測驗,測驗的結(jié)果表明規(guī)劃的體系能夠穩(wěn)定可靠的運(yùn)轉(zhuǎn),能夠達(dá)到預(yù)期的效果。
當(dāng)前位置：